Automotive gummidelar: Valet och rollen för olika gummiarter

Gummidelar i bilar använder en mängd olika typer av gummimaterial, var och en med specifika egenskaper och applikationsscenarier. Nedan följer de typer av gummi som vanligtvis används för varje gummidel och vad de gör:
I. Motorsystem
1. packningar
- Typ av gummi: fluorgummi (FKM), silikongummi (VMQ)
- Funktion: Hög temperatur, olja och kemisk resistent . 2.
2. Bälten
- Betyg: Neoprene (CR), Ethylene Propylene Dien Rubber (EPDM).
- Funktion: resistent mot nötning, olja och värme . 3.
3. Slangar
- Betyg: Etylenpropylengummi (EPDM), neoprengummi (CR), silikongummi (VMQ).
- Roll: Hög temperaturmotstånd, kemisk motstånd, åldrande motstånd . 4.
4. Motorfästen
- Gum Type: Natural Rubber (NR), Nitrile Rubber (NBR)
- Roll: stötdämpning, oljemotstånd, trötthetsmotstånd.
Ii. Suspension
5. Skjutbussningar
- Gummityp: naturgummi (NR), polyuretan (PU).
- Roll: stötdämpning, nötningsmotstånd, åldrande motstånd . 6.
6. Stötdämpare tätningar (stötdämpare tätningar)
- Betyg: nitrilgummi (NBR), polyuretan (PU)
- Roll: oljemotstånd, nötningsmotstånd.
Bromssystem
7. Bromsslangar
- Betyg: kloroprengummi (CR), eten - propylengummi (EPDM)
- Funktion: resistent mot hög temperatur, olja och åldrande . 8.
8. Bromsätningar
- Typ: Nitrilgummi (NBR), fluorgummi (FKM)
- Roll: oljemotstånd, nötningsmotstånd, kemisk resistens.
Iv. Drivtåg
9. Körsaxbussningar
- Gummityp: naturgummi (NR), polyuretan (PU).
- Funktion: Vibrationsdämpning, slitstopp . 10.
10. Överföringssäl
- Betyg: nitrilgummi (NBR), fluorgummi (FKM)
- Funktion: olja, nötning och hög temperaturbeständig.
V. kropp och fack
11. Dörr- och fönstertätningar (dörr- och fönstertätningar)
- Gummityp: Etylenpropylengummi (EPDM)
- Roll: åldrande motstånd, ozonmotstånd, god elasticitet . 12.
12. Bagagetätningar (stamtätningar)
- Lim: Etylenpropylengummi (EPDM)
- Roll: åldrande motstånd, ozonmotstånd, god elasticitet . 13.
13 vindruteseglar
- Gummityp: Etylenpropylengummi (EPDM)
- Roll: åldrande motstånd, ozonmotstånd, god elasticitet.
Vi. Bränslesystem
14. Bränsleslangar
- Gummityp: Nitrilgummi (NBR), fluorgummi (FKM).
- Funktion: olja, bränsle och hög temperaturbeständig . 15.
15. Bränslelocktätningar (bränslekåpssälar)
- Gum Type: Fluor Rubber (FKM)
- Funktion: oljebeständig, kemisk resistent, bra tätning.
Kylsystem
16 kylarslangar
- Gummityp: Etylenpropylengummi (EPDM)
- Roll: Hög temperaturmotstånd, kylvätskemotstånd, åldrande motstånd . 17.
17. Vattenpumptätningar
- gummityp: nbr, fkm.
- Roll: vatten, kylvätska, slit - resistent.
Luftkonditioneringssystem
18. Luftkonditioneringsslangar (AC -slangar)
- Gummityp: Etylenpropylengummi (EPDM), nitrilgummi (NBR)
- Funktion: resistent mot köldmedium, åldrande och ozon . 19.
19. Air - Konditioneringssäl (AC -tätningar)
- Gum Type: Fluor Rubber (FKM)
- Roll: kylmedelsmotstånd, kemisk resistens, god tätning.
Andra
20. Däck
- Betyg: naturgummi (NR), syntetiskt gummi (SBR, BR)
- Roll: nötningsmotstånd, god elasticitet, åldrande motstånd . 21.
21. Torkarblad
- Betyg: Natural Rubber (NR), Neoprene (CR)
- Roll: nötningsmotstånd, bra vädermotstånd . 22.
22. Dammstövlar
- Gummityp: Neopren (CR), Ethylene Propylene Dien Rubber (EPDM)
- Roll: dammtät, vattentät, slit - resistent.